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液压站按常用液压缸的结构形式的分类

发布时间:2019-06-23    点击次数:次   

液压站按常用液压缸的结构形式的分类
液压站是由液压泵、驱动(Driver)用电动机、油箱(The Fuel Tank)、溢流阀等构成的液压源装置(device)或包括控制阀在内的液压装置。液压站使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。按驱动装置要求的流向、压力和流量(单位:立方米每秒)供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械(machinery)上,将液压站与驱动装置(油缸或马达(motor))用油管相连,液压系统既可实现各种规定的动作。下面是关于液压站按常用液压缸的结构形式的分类(Classification)的知识(Knowledge):
)活塞(piston)式 单活塞杆(piston rod)液压(hydraulic)缸只有一端有活塞杆。液压站使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用缸。
2)柱塞式
  ①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力(pressure)只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
  ②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工(Processing),故适于做长行程液压(hydraulic)缸;
  ③工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;
  ④柱塞重量往往较大,水平放置时容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损(零部件失效的一种基本类型),故其垂直使用(use)更有利。液压站使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。
3)伸缩式 伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构(Structure)较为紧凑。此种液压缸常用于工程(Engineering)机械和农业机械上。
4)摆动式 摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,也称摆动式液压马达(motor)。有单叶片(Blade)和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动。

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