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液压站的油管布局和安装并非无技术含量

发布时间:2019-06-29    点击次数:次   

液压站的油管布局和安装(ān zhuāng)并非无技术(Technology)含量
   液压(hydraulic)站管道的安装(ān zhuāng)基础的要求是油管的质量一定要达标,无论是胶管还是钢管都必须达标的,其次才是液压站布管设计和配管时都应先根据液压原理(Maxim)图,对所需连接的组件、管接头(Pipe joints)、液压元件(Hydraulic element)、法兰作一个全盘考虑。 管道的走向和敷设排列应整齐一致,层次分明。尽量采用垂直或水平布管,垂直管道的不垂直度应≤2/400,水平管道的不平行度应≤2/1000。
  液压站上的油管布局出现交叉或平行的管系之间,应有10mm以上的空隙。 配管时必须使管道有一定的抗振和刚性能力。适当配置(deploy)管夹和管道支架。弯曲的管子应在起弯点附近设支架或管夹。管道不得与支架或管夹直接焊接。 管道的重量不应由液压阀、液压油泵及其它液压元件(Hydraulic element)和辅件承受;也不应由管道支承较重的元件重量。 较长的管道必须考虑有效措施以防止温度(temperature)变化使管子伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)而引起的应力。 使用的管道材质(The material)必须有明确的原始依据材料,对于材质不明的管子不允许使用。
   液压站上与管接头或又叫法兰凸缘盘或突缘连接的管子必须是一段直管,即这段管子的轴心线应与管接头、法兰的轴心是平行、重合。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。液压站使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。此直线段长度要大于或等于2倍管径。 管道(Conduit)在配管、焊接、预安装后,再次拆开进行酸(Acerbity)洗磷化处理。经酸洗磷化后的管道,向管道内通入热空气进行快速干燥(drying)。干燥后,如在几日就复装成系统、管内通入液压油,一般可不作防锈处理,但应妥善保管。如须长期搁置,需要涂防锈涂料,则必须在磷化处理48小时后才能涂装。应注意(attention),防锈涂料必须能与以后管道清洗时的清洗液或使用的液压油相容。 管道在酸洗、磷化、干燥后再次安装起来以前,需对每一根管道内壁先进行一次预清洗。预清洗完毕后应尽早复装成系统,进行系统的整体循环(continue)净化处理,直至达到系统设计要求的清洁度等级。
  液压站上的软管的应用只限于以下场合:设备可动元件之间,便于替换件的更换处,机械振动或噪声的传递(transmission)处,软管的安装一定要注意不药使软管和接头造成附加的受力、扭曲、急剧弯曲、磨擦等不良工况。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。 液压提醒软管在装入系统(system)前,也应将内腔及接头清洗干净。

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